Jetour renova o T2 na China com mais cara de Land Rover e preços partindo de R$ 113 mil

A Chery lançou oficialmente o Jetour Traveller 7, renovando seu SUV médio de visual “quadradão" na China. O modelo, vendido atualmente no Brasil como T2, está disponível naquele mercado em versões a combustão (ICE) e híbridas plug-in (C-DM). As informações são do Car News China. Os preços oficiais na China começam em 139.900 yuans (aproximadamente R$ 113.300) para a versão 1.5TD 2WD Exploration e chegam a 179.900 yuans (R$ 145.900) na topo de linha 2.0TD XWD Conquest. As oito versões disponíveis são: 1.5TD 2WD Exploration, 1.5TD 2WD Exploration+, 2.0TD XWD Discovery, 2.0TD XWD Traverse, 2.0TD XWD Conquest, C-DM 2WD Pro, C-DM 2WD Max e C-DM 2WD Max+ . Jetour Traveller 7 (T2) renovado é lançado na China Foto de: CarNewsChina O Traveller 7 mantém o design familiar de visual “quadrado”, com faróis circulares ligados por uma barra de LED e entrada de ar retangular. São linhas ainda mais próximas às dos clássicos SUVs da Land Rover. As dimensões são 4.827 mm de comprimento, 2.006 mm de largura e 1.875 mm de altura, com entre-eixos de 2.800 mm. O modelo estará disponível em seis cores: Sunlight Gold, Misty Ridge Green, Highway Grey, Polar Night Black, Snow Mountain Silver e Aurora Blue. O interior traz tela central de 15,6" e cluster digital de 10,25", alimentados pelo chip Snapdragon 8255 e o sistema de multimídia Tour OS 3.3. Os bancos “12-layer Cloud” têm ventilação, aquecimento, massagem pneumática em oito pontos e ajuste elétrico em 10 posições. O sistema de som tem 23 alto-falantes e o vidro acústico de camada dupla completa o pacote de conforto. Para condução semiautônoma, o Traveller 7 vem com o sistema Falcon 500, baseado no chip Horizon Journey 6M de 128 TOPS de capacidade de processamento. A Jetour também anunciou planos de lançar futuros modelos com LiDAR e o sistema Huawei Qiankun ADS 5.0. Na versão a combustão, o motor 2.0 turbo a gasolina entrega 254 cv e 39,8 kgfm de torque, com câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas ou automático de oito velocidades. O 1.5T gera 184 cv e 29,6 kgfm. Na versão híbrida plug-in, o sistema C-DM combina o motor 1.5 turbo com um motor elétrico, somando 510 cv de potência combinada e 56,1 kgfm de torque. Há duas opções de bateria: 26,61 kWh e 45,12 kWh. A autonomia elétrica varia entre 140 km e 251 km, no ciclo chinês CLTC. A Jetour posiciona o Traveller 7 como “um veículo para aventura”. A versão a combustão traz o sistema de tração integral XWD com modos off-road “7+X”. A aptidão fora de estrada inclui ângulo de entrada de 27°, ângulo de saída de 30°, vão livre do solo de 220 mm e capacidade de travessia de alagamentos de 700 mm. Leia mais: Jetour F700: picape híbrida PHEV de 904 cv é registrada no Brasil Jetour S08 estreia por R$ 259.900 com 7 lugares e 339 cv; primeiras impressões Chery quer transformar Jetour em uma Land Rover chinesa Jetour S06 híbrido para PCD tem preço de Creta e T-Cross turbo