Kia Stonic não será vendido no Brasil em 2026 e nós já sabemos quando ele realmente chegará

Uma postagem do perfil @napista_aovolante mostrou um Kia Stonic em exposição numa das concessionárias da marca na capital paulista. O pequeno SUV da marca foi uma das 8 promessas que a Kia fez para o Brasil durante o Salão do Automóvel de São Paulo de 2026. Apesar de a postagem afirmar que o carro já estava em exposição, ainda que não aparecesse no site da marca, o Stonic ainda não está de fato à venda no País. O Motor1.com Brasil entrou em contato com a concessionária onde um Kia Stonic preto estava em exposição e conseguiu algumas informações mais precisas sobre como estão os planos da marca para a comercialização de seu SUV compacto em nosso mercado. Primeiramente, o carro em exposição está realmente à venda. A questão é que não se trata de um carro 0km. Conforme o que foi dito pela concessionária, o Kia Stonic em exposição é um modelo 2025 que teria vindo para homologação no Brasil e, terminado este processo, estaria sendo comercializado como seminovo ao preço de R$ 150 mil. Depois de a Kia apresentar o novo Sorento e a inédita picape Tasman em 2026 para nosso mercado, já havíamos adiantado em fevereiro que a estreia do Stonic 0km renovado no Brasil atrasaria. Segundo o dito pela concessionária, a estreia do Kia Stonic no Brasil ficará para o primeiro semestre de 2027, ainda mais atrasada que a previsão inicial, que previa a estreia do SUV no segundo semestre de 2026. Como é o Kia Stonic renovado? Lançado em 2017 no mercado global, o Kia Stonic acaba de receber sua primeira atualização visual. A renovação foi inicialmente apresentada na Europa e segue a nova identidade de design da marca, com inspiração nos modelos elétricos da sul-coreana, como o EV5 já disponível no Brasil. Por fora, a Kia fez mudanças na dianteira e na traseira. O conjunto óptico agora é de LED, com novos faróis conectados à grade redesenhada. As lanternas traseiras passaram a invadir mais as laterais da carroceria, enquanto as rodas de liga leve ganharam novo desenho e são oferecidas em tamanhos de 16' e 17'. O catálogo de cores passa a contar com duas opções inéditas: Verde Aventureiro e Azul Iate. Kia Stonic (2025) Foto de: Kia As maiores novidades, entretanto, estão na cabine. Antes criticado pela simplicidade e pelo aspecto datado, o interior recebeu um painel renovado, que traz duas telas de 12,3' – substituindo a antiga combinação de instrumentos analógicos e digitais e o multimídia de 8". O modelo ainda estreia comandos sensíveis ao toque para climatização e multimídia, volante redesenhado, novos painéis de porta e um console central atualizado. Entre os equipamentos, ganhou carregador sem fio para smartphones, portas USB-C, iluminação ambiente e o aplicativo Kia Connect, que permite uso da chave digital, serviços de conectividade e diagnóstico remoto do veículo. A motorização, ao menos na Europa, permanece a mesma, utilizando o motor 1.0 turbo de três cilindros já conhecido por aqui. A maior diferença fica pela oferta da versão convencional, sem eletrificação. Desta forma, o modelo deve permanecer com o atual 1.0 TGDI combinado ao sistema híbrido leve de 48 volts, que tem como diferencial o "modo velejar", um start-stop com o carro em movimento que desliga o motor em velocidade de cruzeiro para reduzir consumo e emissões. Leia mais: Teste Kia Sorento EX 2026: o SUV 4x4 a diesel de 7 lugares que desafia os híbridos Nova Kia Tasman 2027 chega só na versão GL por R$ 249.990 Kia EV3 será produzido no México e fica mais perto do Brasil Caso perca Kia, grupo Gandini já tem plano B com marca chinesa