Novo CAOA Chery Tiggo 9 tem 7 lugares, até 428 cv e parte de R$ 249.990

Cumprindo a agenda de lançamentos prometida ainda em 2025, durante o Salão do Automóvel de São Paulo, a CAOA Chery lança seu novo modelo topo de linha, o Tiggo 9. O SUV grande chega ao mercado em configuração de sete lugares de olho tanto em modelo médio-grandes como GWM Haval H6 e VW Tiguan quanto Wey 07 e GAC GS9. Apesar do posicionamento, ele é um pouco menor do que alguns desses rivais, com 4.810 mm de comprimento, 1.925 mm de largura e 1.741 mm de altura, além de 2.800 mm de distância entre os eixos. No Brasil, será oferecido em duas configurações mecânicas, uma a combustão, por R$ 249.990, e outra híbrida plug-in, de R$ 299.990, ambas com tração integral e calibração específica para o mercado nacional. Esses valores, valem dizer, são promocionais de lançamento. Como é o CAOA Chery Tiggo 9 Visualmente, o Tiggo 9 tem um papel importante dentro da fase atual da Chery porque foi um dos primeiros modelos a inaugurar a linguagem que a marca passou a espalhar pelos demais SUVs. No Brasil, esse desenho apareceu primeiro nos Tiggo 7 e Tiggo 8 híbridos plug-in, depois chegou ao Tiggo 5X e, mais recentemente, também foi adotado pelo Tiggo 7 equipado apenas com motor a combustão. Por fora, a identidade está principalmente na dianteira mais vertical, marcada por faróis estreitos e uma grande grade octogonal ocupando boa parte do para-choque. A CAOA Chery chama esse elemento de Tiger Eye e destaca os pequenos componentes tridimensionais usados em seu interior, enquanto as luzes de posição inferiores aparecem em formato de “C” invertido. Foto de: Motor1 Brasil De perfil, as maçanetas retráteis deixam a carroceria mais limpa, enquanto o friso cromado ao redor das janelas, o teto e as colunas escurecidos e as rodas de liga leve de 20" tentam reforçar a proposta mais sofisticada. Na traseira, as lanternas horizontais interligadas seguem a linguagem mais recente da fabricante e recebem o nome Diamond Matrix Full LED. É por dentro, porém, que o Tiggo 9 se distancia mais claramente dos demais integrantes da família. Em vez de concentrar praticamente todos os comandos na central multimídia, como vem acontecendo em boa parte dos SUVs chineses, o modelo mantém uma quantidade consideravelmente maior de controles físicos, principalmente no console central, onde aparecem botões para diferentes funções do carro ao redor de um grande seletor giratório. Foto de: Motor1 Brasil O painel também tem identidade própria, com três grandes difusores de ar retangulares alinhados no centro, solução bem diferente daquela usada nos outros Tiggo vendidos atualmente no Brasil. Acima deles, quadro de instrumentos e central multimídia ficam reunidos numa área horizontal do painel, enquanto uma faixa de iluminação ambiente atravessa boa parte da cabine. Outro recurso usado para dar ao Tiggo 9 uma aparência mais sofisticada é o console central alto e largo, com bastante superfície horizontal e comandos próprios, enquanto o teto solar panorâmico ocupa 1,3 m², segundo a fabricante. O acabamento interno combina as tonalidades Royal Caramel e Black, com áreas revestidas em suede e outros materiais macios espalhados pelo painel e pelas portas. Foto de: Motor1 Brasil Segundo a CAOA, SUV foi adaptado para o Brasil Embora tenha sido mostrado ao público brasileiro ainda durante o Salão do Automóvel de São Paulo de 2025, o Tiggo 9 passou aproximadamente um ano em desenvolvimento antes de chegar às lojas. Segundo a CAOA Chery, esse período foi usado para adaptar o SUV ao mercado brasileiro, com mudanças em funcionamento, comportamento, desempenho e consumo em relação à configuração comercializada na China. A empresa afirma ter realizado mais de 900 horas de testes de durabilidade do motor e do veículo, além de mais de 200 mil km de rodagem durante o processo de calibração. Ao todo, nove protótipos participaram desse trabalho pelo Brasil, passando por diferentes condições de temperatura, altitude e relevo, segundo a fabricante. A marca também diz que o modelo usa a nova plataforma T2X, concebida desde o início para veículos de maior porte, enquanto algumas partes da estrutura, inclusive na região dianteira, utilizam alumínio. De acordo com a CAOA Chery, 85% da estrutura utiliza aços de alta resistência, enquanto a alma do para-choque dianteiro é feita de alumínio de alta resistência. Foto de: Motor1 Brasil 2.0 turbo e PHEV de 428 cv Na versão somente a combustão, o Tiggo 9 usa um motor 2.0 TGDI com 224 cv e 36,7 kgfm, associado a uma transmissão automática de oito marchas. A tração é integral por meio de um sistema mecânico com eixo cardã, enquanto a configuração conta com sete modos de condução e acelera de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos. Já o Tiggo 9 PHEV combina um motor 1.5 TGDI a três motores elétricos e uma transmissão 3DHT desenvolvida para o sistema híbrido. Um dos motores elétricos fica no eixo traseiro, formando um sistema de tração integral diferente daquele empregado na versão a combustão. O conjunto entrega 428 cv e 59,2 kgfm, enquanto a bateria de 34,5 kWh permite rodar até 108 km apenas com eletricidade pelo ciclo PBEV. A fabricante fala ainda em autonomia total superior a 1.200 km e confirma a presença de recarga rápida em corrente contínua pelo padrão CCS2, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,9 segundos. Segundo a própria CAOA Chery, o sistema híbrido CSH aplicado ao Tiggo 9 pode reduzir o consumo em até 30% e melhorar o desempenho em 25%, números apresentados pela empresa durante o lançamento e que ainda dependerão de testes independentes para uma comparação direta. Foto de: Chery Interior aposta em conforto para todos os sete passageiros O Tiggo 9 será vendido sempre com sete lugares na disposição 2+3+2, mas a CAOA Chery trabalhou especialmente as duas primeiras fileiras para tentar justificar o posicionamento acima dos demais modelos da linha. Os bancos dianteiros contam com aquecimento, ventilação e massagem, enquanto o assento do motorista possui oito ajustes elétricos e o do passageiro dianteiro traz uma função chamada Zero Gravity. O volante também é aquecido, enquanto os comandos da massagem aparecem em botões físicos no próprio console. Foto de: Chery Na segunda fileira, os bancos também têm regulagens elétricas, inclusive do encosto, além de aquecimento e ventilação, acompanhados por climatização com comandos próprios. Para facilitar o acesso à terceira fileira, os assentos podem se deslocar e rebater eletricamente. A central multimídia tem 15,6" e oferece comando de voz e perfis individuais, capazes de memorizar até 76 configurações diferentes para cada motorista, segundo a CAOA Chery, incluindo preferências de banco, rádio e sistemas de assistência, enquanto a tela também tem resolução 2,5K. O quadro de instrumentos, por sua vez, tem 10,3", enquanto câmera 540°, carregador de celular por indução de 50 W e head-up display também fazem parte da lista. Foto de: Chery A cabine traz ainda iluminação ambiente com mais de 200 opções de cores, 39 porta-objetos e sistema de som Sony com 14 alto-falantes. Um deles fica integrado ao encosto de cabeça do motorista e pode reproduzir avisos de navegação ou chamadas apenas para quem está dirigindo, sem interromper o áudio ouvido pelo restante dos passageiros. O porta-malas comporta 819 litros com cinco lugares em uso e pode chegar a 2.065 litros quando as duas fileiras traseiras são rebatidas. Dez airbags e 19 assistências Na parte de segurança, o Tiggo 9 será equipado com dez airbags, incluindo uma bolsa para os joelhos do motorista e outra central entre os ocupantes dianteiros, além do pacote Max Drive 2.5, formado por 19 sistemas de assistência à condução. Entre eles está o Active Park Assist, capaz de assumir direção, aceleração e frenagem para colocar ou retirar o SUV de uma vaga automaticamente. O sistema também memoriza os últimos 30 segundos de movimentação do veículo e consegue reproduzir esse trajeto no sentido inverso, recurso pensado principalmente para retirar o Tiggo 9 de vagas ou espaços apertados sem que o motorista precise entrar no carro. Já nas cores, há algumas surpresas. Conhecida por trabalhar com uma paleta normalmente restrita a preto, branco e diferentes tons de cinza, a CAOA Chery resolveu sair um pouco dessa zona de conforto no Tiggo 9. As duas versões poderão ser compradas nas cores Artic White, branca perolizada, e Eclipse Black, preta perolizada. A versão híbrida plug-in terá como exclusividade o Forest Green, o mesmo verde metálico usado no carro exibido durante o Salão do Automóvel de São Paulo, enquanto a configuração a combustão contará com o Nightfall Matte Gray, de acabamento cinza fosco. Versões e preços O Tiggo 9 já está à venda na rede de concessionários da CAOA Chery, inicialmente com preços promocionais de R$ 249.990 para o 2.0 TGDI AWD e R$ 299.990 para o PHEV AWD. Segundo a própria fabricante, a expectativa é de que a configuração a combustão concentre a maior parte das vendas, funcionando como o carro-chefe da nova linha. O Tiggo 9 2.0 TGDI AT8 AWD parte de R$ 249.990 e fica apenas R$ 10 mil acima do Tiggo 8 Pro PHEV, atualmente tabelado em R$ 239.990, criando uma nova faixa dentro da própria gama sem tirar de cena o SUV de sete lugares já conhecido da marca. A diferença de R$ 50 mil leva ao híbrido plug-in de 428 cv e 59,2 kgfm, com bateria de 34,5 kWh, autonomia elétrica de 108 km e tração integral formada também pelo motor elétrico traseiro, enquanto a opção mais barata usa o 2.0 turbo de 224 cv e 36,7 kgfm, câmbio automático de oito marchas e sistema AWD mecânico. Tiggo 9 2.0 TGDI AWD — R$ 249.990 Preço promocional de lançamento Motor 2.0 turbo a gasolina de 224 cv e 36,7 kgfm Câmbio automático de 8 marchas Tração integral mecânica, com eixo cardã 0 a 100 km/h em 9,1 segundos 7 modos de condução Sete lugares no esquema 2+3+2 Rodas de liga leve de 20" 10 airbags Pacote Max Drive 2.5 com 19 assistências Estacionamento automático Central multimídia de 15,6" e painel digital de 10,3" Câmera 540°, head-up display e carregador sem fio de 50 W Sistema de som Sony com 14 alto-falantes Bancos dianteiros com aquecimento, ventilação e massagem Segunda fileira com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação Teto solar panorâmico de 1,3 m² Volante aquecido Porta-malas de 819 litros, chegando a 2.065 litros com bancos rebatidos Cor exclusiva Nightfall Matte Grey, em acabamento fosco Garantia de 7 anos Tiggo 9 PHEV AWD — R$ 299.990 Preço promocional de lançamento Mantém o pacote de equipamentos da versão 2.0 e troca o conjunto mecânico por: Motor 1.5 TGDI combinado a três motores elétricos Potência combinada de 428 cv e torque de 59,2 kgfm Transmissão 3DHT Tração integral com um dos motores elétricos no eixo traseiro Bateria de 34,5 kWh Cor exclusiva Forest Green, o mesmo verde metálico exibido no Salão do Automóvel Garantia de 7 anos para o veículo e 8 anos para a bateria Atualização: esta matéria está sendo atualizada em tempo real com as informações divulgadas pela CAOA Chery durante o lançamento do Tiggo 9. 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