VW Tera 2027 terá motor mais potente e câmbio de oito marchas contra o Jeep Avenger

Enquanto as montadoras reduzem a potência de seus motores 1.0 turbo para 115 ou 116 cv para se enquadrar em regras de IPI, a Volkswagen segue um caminho diferente e até mais complexo com o Tera. Para enfrentar a concorrência que chegou neste ano, o menor SUV receberá o conjunto 200TSI com câmbio automático de oito marchas na linha 2027, que chega aos concessionários em outubro, Durante a coletiva no Rock in Rio, a VW confirmou o Tera 2027 com o novo conjunto, composto pelo motor 1.0 turbo na configuração de 116/128 cv e 20,4 kgfm e o novo câmbio automático de oito marchas, dupla que já está no T-Cross 2027. O conjunto substitui o 170TSI com caixa de seis marchas nas versões Comfort e High, ficando o menos potente disponível apenas com o câmbio manual de 5 marchas. Ainda não há informações sobre preços ou alterações de equipamentos no VW Tera 2027, mas é um bom ganho comparado aos 109/116 cv e 16,8 kgfm do SUV até então. Apesar de ainda não informar sobre números oficiais, o conjunto trará mais potência ao Tera, mas deve reduzir consumo e emissões sem prejudicar o desempenho, principalmente pela nova transmissão, uma evolução da anterior. Hoje, o VW Tera 2026 custa R$ 107.190 na versão MPI; R$ 123.190 na 170TSI manual; R$ 133.190 na Comfort 170TSI e R$ 146.190 na High 170TSI. Nas duas últimas, podemos esperar algum aumento, mesmo que leve, pelo novo conjunto de motor e câmbio. Veja também Jeep Avenger x VW Tera: qual leva a melhor pelo mesmo preço? VW Tera 1.0 MPI: o consumo real em um teste de 360 km Chevrolet Sonic RS vs Fiat Pulse Audace Hybrid: qual você leva por até R$ 140 mil? Comparativo Jeep Avenger vs. Jeep Renegade: comprar a novidade ou o veterano?