Nova VW Amarok: antecipamos detalhes da picape, que estreia antes da Tukan

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2 Sep, 2026

Resumo A Volkswagen apresentou no último dia 21, durante a Festa do Peão de Barretos, no interior de São Paulo, a nova geração da picape média Amarok, ainda camuflada. No mesmo evento, a montadora alemã também revelou o visual final externo da compacta Tukan nas cabines simples e dupla. Apesar de a Tukan já ter sido mostrada sem disfarces (a aparência da cabine e dados técnicos ainda são mantidos em segredo), esta coluna apurou que a Amarok chegará primeiro ao mercado brasileiro. A produção da nova geração da Volkswagen Amarok começará em dezembro deste ano na fábrica da montadora europeia em General Pacheco, Argentina. Assim como a Stellantis lançou mão de um projeto chinês para lançar as picapes Fiat Titano e Ram Dakota, a Volkswagen recorreu ao Grupo Saic para ter a nova Amarok baseada na Maxus Interstellar X. A nova Amarok manterá a carroceria da irmã chinesa, mas receberá uma nova frente com faróis e grade iluminada. A traseira também terá desenho exclusivo. Construída sobre chassi, a caçamba da VW Amarok chinesa é integrada à carroceria. O interior também deverá seguir o que já é visto na picape Maxus, mantendo sua enorme central multimídia integrada ao quadro de instrumentos. A nova Volkswagen Amarok terá basicamente as mesmas medidas da Maxus, ficando com 5,50 metros de comprimento, 1,87 m de altura, 2,0 m de altura e 3,30 m de distância de entre-eixos. O volume em litros da caçamba será de 1.135 litros e a capacidade de carga será de 1.030 kg em números aproximados. Um dos principais destaques da nova Amarok será o conjunto mecânico. Segundo a Volkswagen, a nova geração será a mais potente já produzida para a América do Sul, superando os 258 cv do atual motor V6 3.0 turbodiesel. A marca ainda não confirmou oficialmente as especificações do motor que equipará a picape no Brasil. Informações obtidas pela imprensa argentina, porém, indicam a possibilidade de adoção de um 2.5 turbodiesel de origem SAIC, com potência estimada em 223 cv e torque de 52,8 kgfm, combinado a um câmbio automático de oito marchas. No entanto, a VW tem afirmado que a nova geração será a mais potente da história da picape, o que neste caso aponta para um sistema híbrido com cerca de 400 cv de potência e 80 kgfm de torque combinados. Veja também Deixe seu comentário O autor da mensagem, e não o UOL, é o responsável pelo comentário. Leia as Regras de Uso do UOL.